在自主品牌的紧凑型SUV中，哈弗H6算得上常青树，上市了近10年，销量一直很稳定。哈弗H6能成为如今这样的样子，经过了多次迭代，每次换代都有明显的进步，所以深受消费者的喜爱。但俗话说：枪打出头鸟、树大招风，身为同级老大哥，就总要迎接来自新人的挑战。如今国产自主品牌长安欧尚的力作，长安欧尚X7就准备撼动H6在紧凑型SUV中的市场地位。
长安这些年真的非常努力，不仅在长安主品牌上佳作频出，还搞出了长安欧尚这么个子品牌。长安欧尚是长安旗下的乘用车品牌，致力于为多口之家打造品质用车。在X7出现之前，长安欧尚已经推出了科赛、科尚等车型，去年推出的长安欧尚X7是长安欧尚旗下的第一款紧凑型SUV。商场就是靠实力说话的战场，欧尚X7要是实力出众，初来乍到也能干翻老将H6。那欧尚X7是否有它表现出的那样底气十足呢？让我们从外观、内饰、空间、动力等方面来对比一下就知道。
外观上看，两辆车正好对应了老将与新人的身份。哈弗H6的外观设计上平线条用得多，在设计风格上也比较收敛，看起来成熟稳重。相比之下，长安欧尚X7的外观设计则要大胆很多，前脸的设计要夸张许多，线条也更加飘逸不羁。长安欧尚X7的进气格栅使用层层叠叠的海浪式设计，独具匠心，有成为新秀爆款的潜质。欧尚X7上的矩阵式的大灯全系使用LED光源，这在新车7.77万的起步价上看非常厚道，即便是哈弗H6也要在12万的车型上才看得到LED光源。
哈弗H6的车身侧面的俯冲设计运动感很强。而新车X7则使用了更多复杂的线条设计，双腰线为车身增添了不少层次感，悬浮式的车顶让车辆看起来更有速度感。从后面看，哈弗H6的设计较为简单，平淡直白，而长安欧尚X7使用了与大灯对应的尾灯设计，还使用了贯穿式的镀铬饰条，显得层次更加丰富。整体外观上，长安欧尚X7在年轻消费者中应该会更有吸引力一些。
两车在内饰上也呈现出截然相反的风格。哈弗H6外表传统沉稳，内饰年轻时尚，如果拟人化就是一个年轻大叔的形象。而长安欧尚X7则是外表青春活力，内饰稳重内敛，是唱民谣的时尚青年。从布局上也能看出两台车的不同，哈弗H6用的是以驾驶员为中心的环抱式内饰布局，而新车则是左右对称式设计。两车内都有贯穿式的空调出风口设计，但因为位置布局有所不同，产生的效果也差别很大。
在配置方面，两辆车都相当大地发挥了国产车的优势。将指导价格相近的，分别为10.40万和10.77万的入门级哈弗H6和长安欧尚X7自动尊贵型单独比较，首先会发现两辆车的配置列表都很长。欧尚X7在配备了主动安全控制系统的基础上，还比H6多一个车道偏离预警系统。360全景影像、定速巡航系统在入门级的哈弗H6上没有，在这辆长安欧尚X7上却能找到。而哈弗H6胜在有发动机启停技术和自动驻车上。两台车在价位相当的车型上配置也比较相近，有对比的余地。
H6的车身数据为4600*1860*1720mm，轴距2680mm，欧尚X7的车身数据为4705*1860*1720mm，轴距2780mm。身高176的测试人员落座H6的驾驶位上，头部空间大致相当；来到后排，头部空间相同，都为2拳，但欧尚X7充分发挥了尺寸优势，后排腿部空间较之H6有1拳的优势。而且，它的空间不仅较之H6有明显优势，甚至能越级对起步价14.2万的哈弗H7构成威胁，证明了欧尚X7的空间，确实能迈入15万级B级SUV的行列。
长安欧尚X7全系标配1.5T涡轮增压发动机，最大马力178匹，峰值扭矩265Nm，动力比售价20来万的低配途观L还要强。因为欧尚X7上这台1.5T发动机是长安自主研发的蓝鲸发动机，热效率非常的高，在国产发动机中首屈一指，相对也会更省油一些。两车都使用的是7速DCT变速箱，而欧尚X7的动力匹配也很出色，换挡响应十分迅速，在常规行驶中，几乎感受不到顿挫和抖动。
最重要的是，长安欧尚X7指导价仅为7.77万-11.77万，也就是说，它真的是10万级的价格，有15万级空间，加上20万级动力，较之哈弗H6丝毫不逊色，或许将成为哈弗H6在车市中的又一强劲大对手。在此基础上，它还有终身基础保养0费用、不限年限/不限里程的终身整车质保，这样业内罕见的"双免"惠民政策，也让它上市30天内就达到月销1万多台的好成绩，且本年度3月再度月销破万，真正凭借品质与性价比占领了市场。
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