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你离购买超跑又进一步!号称“最便宜”法拉利,配3.9T破百3.4秒

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买台跑车应该是很多年轻朋友的梦想,可是跑车又岂是一般人可以染指的?即便是前途K50这样的国产纯电动跑车,售价也得七八十万,而保时捷718等车型也同样只会更贵,所以说跑车注定是梦想。不过梦想也并非不能实现,万一你中彩票了呢?或者说自己努力挣钱,争取有朝一日能够买到自己最心仪的车型,或许是考虑到很多年轻消费者都有一个跑车梦,法拉利绝对做一次“好事”。日前我们从法拉利官方获悉,旗下全新跑车Roma正式在国内上市,作为一款前中置发动机的双座跑车,官方给出了238万的指导价。

买台跑车应该是很多年轻朋友的梦想,可是跑车又岂是一般人可以染指的?即便是前途K50这样的国产纯电动跑车,售价也得七八十万,而保时捷718等车型也同样只会更贵,所以说跑车注定是梦想。不过梦想也并非不能实现,万一你中彩票了呢?或者说自己努力挣钱,争取有朝一日能够买到自己最心仪的车型,或许是考虑到很多年轻消费者都有一个跑车梦,法拉利绝对做一次“好事”。日前我们从法拉利官方获悉,旗下全新跑车Roma正式在国内上市,作为一款前中置发动机的双座跑车,官方给出了238万的指导价。

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如果说这个价位,应该是目前法拉利在售车型中最便宜,因为即便是Portofino也得263.8万的裸车价,而且后者上市时间很早,连当下的国六排放标准都无法满足。所以Roma的上市确实足够让人欢呼,怎么说也是离买超跑更近了一步,而且这款最便宜的法拉利实力不容小觑。其实让我们非常关注它的原因是,这款法拉利跑车的设计不同以往,独特个性的设计风格或许是它吸引年轻消费者的原因,很多网友纷纷打趣:这款车的推出可以进一步降低法拉利车主的年龄。不过个性的设计究竟亮点在哪里呢?

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所谓独特个性的风格,还得是从前脸部分说起,之所以觉得Roma很是另类,是因为它前脸格栅更像是新能源汽车,尤其是熟悉法拉利品牌家族语言的观众会觉得,它如果不是挂着法拉利的logo,确实很难和法拉利三个字联想在一起。此前设计师曾解读,该车灵感来源于50-60年代罗马时期的无忧无虑,是那种令人愉悦的生活方式才能展现出的魅力,就像是意大利著名的生活哲学。看到意大利人的设计思路还是有些与众不同,再看Roma的两侧大灯组,也同样采用独特设计,轮廓比较不规则,点亮后保证足够犀利。

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其实法拉利同时期经典的前置跑车250 GT Berlinetta也有类似设计,但是Roma在细节上进行了更多创新,就好像复古和时尚结合在一起,要么说这款跑车是专为年轻消费者打造呢?而且应该具体到25岁左右的年轻人。而从侧面设计来看,因为车头发动机盖较为修长,而且前包围还带有凸起,导致尾部过于紧翘,当然尺寸表现也属于同级别主流,4656*1974*1301mm的长宽高和2670mm轴距,能满足双座的乘坐空间,而且车辆干重仅为1472kg,相比轴距相同的Portofino轻了近80kg。尾部设计确实亮点不多,但尾灯不再是双圆形设计,四出排气也非常概念化。

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对于法拉利这样的经典跑车品牌,其实外观能够带来这么多惊喜已经是非常不简单,但是法拉利显然希望自己可以带来更多惊喜,所以坐进车内也同样眼前一亮。首先整个中控台造型很别致,官方称之为双座舱设计理念,可以看出主驾驶和副驾驶好像是两个分隔开的空间,这可是让主副驾有了点“距离”。而且内饰配色极具运动感,标准的红黑配色绝对不用担心用料和做工,而法拉利标志性的方向盘也带有很多赛车按键,关键是新车还配备了16寸的曲面全液晶仪表,包括显示界面的风格都堪称独一无二,而且Roma也支持选装后排座椅。

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最后来看看动力方面,这款最便宜法拉利配备了目前品牌最常见的3.9T V8发动机,最大功率620马力,扭矩可达760N·m,匹配的是8速双离合变速箱,值得一提的是变速箱设计为格栅状,这也是法拉利经典的手动换挡拨片设计,给人感觉更显传统和复古。当然该车性能没有让我们失望,百公里加速仅需3.4秒,0-200km/h也不过9.3秒,极速可达320km/h,在这个价位属于一流水准。而根据官方给出的配置信息,该车也将提供主动式后扰流板、车辆动态控制系统,保证车主在行驶时的安全。

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总结:虽说238万的裸车价依旧是非常昂贵,可是考虑到这个价位能选择的超级跑车,像阿斯顿·马丁Vantage以及梅赛德斯-AMG GT等车型,显然不如法拉利有更纯粹的运动和驾驶定位,毕竟日产GT-R这样的平民级超跑价格也在200万左右。当然Roam即便只需要238万裸车价,但还有价格不菲的选装费用和购置税等,好在该车不限量且刚上市,还能再等各位两三年时间。


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