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国产的奢华版MPV,轴距3米后排就配2个座椅,连挡把都是水晶工艺

国产的奢华版MPV,轴距3米后排就配2个座椅,连挡把都是水晶工艺

截止到目前,国产的自主车型混得最好的依旧是在15万价格往下的区间,在这个级别,国产自主车型拥有极其丰富的配置、宽敞的空间、以及极佳的外观设计,所以这些足够吸引消费者的眼球。但是价格往,选择国产的消费者就不是很多,一方面是三大件原因,而另一方面还是豪华品牌带来的优越感,毕竟虚荣心是每一个人都有的一种心理,我们也表示理解,但是像埃尔法这种车,明明挂的是丰田标,但它不仅卖得贵,还需要加价,落地百万都是很正常的事情。

截止到目前,国产的自主车型混得最好的依旧是在15万价格往下的区间,在这个级别,国产自主车型拥有极其丰富的配置、宽敞的空间、以及极佳的外观设计,所以这些足够吸引消费者的眼球。但是价格往,选择国产的消费者就不是很多,一方面是三大件原因,而另一方面还是豪华品牌带来的优越感,毕竟虚荣心是每一个人都有的一种心理,我们也表示理解,但是像埃尔法这种车,明明挂的是丰田标,但它不仅卖得贵,还需要加价,落地百万都是很正常的事情。

国产的奢华版MPV,轴距3米后排就配2个座椅,连挡把都是水晶工艺

而埃尔法之所以这么豪横,还是因为在同级没有对手,即便是威尔法与雷克萨斯LM上市,我个人觉得它们都很难撼动它的地位,因为它们都没有V6版本,但好在雷克萨斯LM还是拥有一定品牌优势,或许效果要好点。而放眼我们国产的MPV市场,几乎价格区间都不高,像传祺GM8与大通G10这些车型虽然说拥有一定的同级优势,但是与埃尔法竞争还是差了很多。不过MPV市场的“洗牌”还是在继续的,这不,国产就推出了一款高端豪华MPV——艾康尼克7系,它是唯一能抗衡埃尔法的国产,后排仅有2座,连挡把都是水晶工艺。

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其实对于这款车,早就亮相过了,只不过当初是一部概念车,但现在不同,基本型已经确定,估计过不了多久就会量产了吧。首先我来介绍一下这个品牌,爱康尼克是属于一个新能源车企,而艾康尼克7系则是一款纯电动的MPV,是与美国微软公司合作打造的,所以这款车在之后的车机系统方面肯定很先进。据说这款车的售价需要60万左右,不管这个价格定位是真是假,但是这款车绝对有着很不错的豪华感与档次感,它和雷克萨斯LM一样,是有四座的布局,后排两个独立座椅配上一个大荧屏,这种绝对是顶级旗舰般的享受,绝对不输埃尔法蒙娜丽萨版本。

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我们从外观上来看这款车,这款车的前脸长得还是很科幻的,因为没有大面积进气格栅的原因,所以它的前脸包裹性很强,结合纵向元素的日行灯线条,也算拉伸了视觉比例,有着凯迪拉克车型的既视感。车侧面吸引眼球的当然是那个电子后视镜了,这个设计听说了无数次,这次总算在实车上看到了,而腰线内凹的刻画比较明显,为的是应承两边的电动侧滑门,再配上多幅式的轮毂,有种油然而生的高级感。尾部则是贯穿式尾灯的一个设定,但是尾灯的线条有点向上扬起,我个人觉得不是很喜欢。尺寸上这辆车的长宽高非别为4900/1900/1860mm,轴距则为3000mm,这个尺寸相比于埃尔法好像稍微小了一点。

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走进车内,内饰的豪华感非常浓洽,方向盘上不仅有皮革包裹,还是实木的镶嵌,全液晶仪表的尺寸也很大,中控台的显示屏采用总线排列,偌大的形状产生了一个拉伸感,再配上水晶工艺的档把,可以说豪华气息绝对不输埃尔法,并且就内饰而说,无论是埃尔法还是别克GL8这些车型都不是对手。至于后排方面,该车有两种表现形式,一种是普通的七座,另外一种则是4座,后边配一个大荧屏,和雷克萨斯LM是相似的。

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至于动力上,因为还没有公布,所以不得而知,据说续航里程可以达到400KM。总的来说这款车虽然属于新能源领域,但是它所缔造出的豪华感以及档次感确实是在国产自主车型当中属于佼佼者,所以说它是唯一能够抗衡埃尔法的车型,那么假如这款车定价与埃尔法相仿,或者比它低一些,你们大家愿意为它买单吗?


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