随着汽车市场的细化越来越明显，我们发现各大汽车品牌不断推出很多令人眼前一亮的新车，因为只有这样才能得到更多年轻消费者的关注和认可。其实中国汽车市场正在不断完善，比如伴随着二胎政策的开放多年，MPV市场就得到了进一步完善，最起码越来越多的品牌注意到这个市场，也愿意去推出新车型来满足市场，不过就目前国内主流MPV车型来看，自主品牌还是很难占得一席之地。其实要说MPV是为何成为入门，还得从比亚迪宋MAX的上市说起，它绝对是一款极具传奇色彩的车型，不仅改变大家对比亚迪品牌的印象，顺带提高了MPV市场热度。
但是没有任何一款车型可以一直畅销，除非它能一直保持出色的产品力，显然宋MAX没有做到，面对越来越多的竞争车型加入市场，比亚迪显得力不从心，宋MAX的销量一直下滑，从当初月销稳定过万，到如今两三千才是常态，差距不言而喻。而这款神车之所以跌落神坛，很大一部分原因是上市这三年时间里，一直没有明显提升，比如去年它销量开始下滑，按理说应该迎来中期改款，可惜直到吉利首款MPV——嘉际正式上市，宋MAX都没有迎来明显改动。而上市后就被誉为国产最美MPV的嘉际没多久，就在销量上超过一众对手。
其实吉利嘉际上市初引发了强烈关注，首先是它作为吉利首款MPV登场，而且符合一般家用需求的国产MPV确实不多，除了宋MAX就是宝骏730，像别克GL6或者传祺GM6等车型很多消费者有很多不满意，比如前者全系三缸后者价格略高，而且比较偏向商务，但是刚才提到的宋MAX也没有太多亮点，宝骏730更无需多言，它更像是一台面包车，颜值就已经让它不符合当下年轻消费者的购车需求。反观嘉际，9.98-14.88万元的指导价肯定不算高，如今市场也有一定优惠，算是10万多就能买配置基本够用的自动挡低配车型。
还是再来了解一下新车设计，毕竟很多观众对它还不太熟悉，而作为吉利首款MPV车型，它采用的设计语言还是没逃脱吉利的家族风格，但是新车是基于全新的CV平台打造，别看它是一款土生土长的中国品牌旗下的MPV，猛一看却有一种欧洲MPV的风格，比如雷诺那款Espace。而嘉际水波涟漪式的中网还特意采用熏黑处理，让吉利原本比较沉稳的家族风格有了一丝灵动，包括车标都进行了黑化，辨识度绝对够高。两侧大灯组设计确实没问题，但得是高配车型，因为就目前配置来看，只有1.5T的三款车型配备全LED大灯。
刚才提到，宋MAX是嘉际的劲敌，但是从尺寸来看，就凸显出宋MAX为何销量不够出色的理由。4706*1909*1690mm的长宽高和2805mm轴距，让嘉际拥有同级别最出色的身材，无论是对比宋MAX还是GL6，所以说它可以保证侧面车身更显修长协调。这个时候再看侧面的设计，首先是它没有采用商务MPV那种侧滑门设计，所以黑亮的D柱可以营造出一个悬浮式车顶的视觉效果，保证嘉际更年轻运动，当然高配车型采用的18寸轮圈样式也很惊艳，包括车身线条的走势，无一不凸显出吉利的设计高水准。
尾部设计相对简单很多，毕竟是一款MPV，太过花哨即便是年轻消费者选它家用也不合适，所以除了尾灯组被镀铬饰条连接，基本就没有太多线条修饰，甚至连下包围都没有排气装饰，当然考虑到1.5T车型还采用48V轻混，所以嘉际这种风格也可以理解。但是就尾灯组设计，也称得上一个亮点，首先是线装的LED灯带与前转向灯呼应，夜晚点亮后辨识度绝对够高。
内饰部分怎么说呢？家族语言肯定不会缺少，是否拥有足够出色的设计感，就得看你对MPV的预想是什么样，如果此前对比了宋MAX，那嘉际这个设计应该会让人眼前一亮。首先是中控液晶屏和全液晶仪表盘的搭配，虽说这是高配车型才有的待遇，但视觉效果确实不错，满足当下年轻消费者对科技感的基本需求。而在博瑞GE、博越等车型上已经领略过吉利做工的出色，嘉际同样如此，中控台的用料基本都是软性材质，其中高配车型配色惊喜十足，细节上还有亮黑饰条等材质点缀，保证豪华感也足够出色。
再看细节配置，如果说嘉际是一款10万起的家用MPV，那么它最低配车型的功能也完全满足一般家用，比如电子手刹、常见的主被动安全配置、自动驻车、无钥匙启动和进入、仿皮座椅、全车车窗一键升降等功能都是标配。而在次低配车型，也就是唯一一款1.8T车型，又多出了定速巡航、7喇叭音响以及不可开启全景天窗等功能，其中两款高配车型最为丰富，尤其是顶配，它裸车价现在是14万左右，但L2级别驾驶辅助系统、可开启全景天窗、感应后备厢、HUD抬头显示、主动降噪、前排座椅加热通风和后排加热制冷杯架以及72色氛围灯都有出现。
所以说，从配置来看，吉利嘉际完全是符合它的价格，即便很多让人惊讶的科技配置都是顶配专属，但它价格和竞品却没有差距，甚至还要亲民。这个时候再看嘉际的乘坐体验，最起码从空间来看是没有问题，毕竟嘉际提供6座布局，当然第三排座椅我们还是建议应急使用，毕竟现在多数家庭是一家四口，偶尔带着父母去隔壁不太远的城市没问题，但是长途跋涉肯定略有欠缺。值得好评的是，嘉际座椅填充非常到位，再配合丰富配置，舒适性肯定没问题。
其实嘉际的动力总成才是真正亮点，因为它提供十分丰富的选择，这是宋MAX、别克GL6等车型不具备的优势。首先是1.5T动力只有最低配是纯燃油车型，匹配的是6挡手动变速箱，其余则是7挡双离合+48V轻混系统，虽说这款1.5T是三缸，但是有了48V电机辅助，平顺性与稳定性没有问题，还能带来更低油耗表现，包括性能也不会让大家失望。不过难免有消费者对三缸动力有“恐惧”，所以嘉际后来再次增加1.8T+6AT的动力组合，与博越的参数完全一致，百公里加速约为8.8秒，属于正常水准，比宋MAX还要略胜一筹，满足一般家庭的出行需求。
不过从实际驾驶体验来看，新增的1.8T车型排量在同级占优势，但是它的配置不算丰富，因为指导价11.98万元属于次低配，所以说选择它真的是为了避免三缸，那这样还不如考虑其它车型，因为没有配置就没有更多亮点。而有一点要注意，那就是嘉际全系后悬架均为非独立，这倒是让人不解，虽说并没有影响它的乘坐舒适性，毕竟调教足够出色，但对于消费者的心理而言不太友好。其实因为设计原因，嘉际开起来很有旅行车的感觉，尤其是顶配车型带有主动降噪，车内隔音效果十分不错。
总结：如果以一台日常家用车来衡量嘉际，我想这款MPV算得上同价位的标杆，可以是宋MAX之外的最佳选择，毕竟从设计而言，嘉际符合它最美国产MPV的称号，颜值是得到了公认，再看内饰质感和配置也对得起价格，关键是吉利这个品牌影响力十足，它作为自主品牌的销量王，旗下车型自然也更容易得到认可，所以嘉际的未来很值得期待。不过也有一些槽点需要改进，比如1.8T车型到配置可以增加，如此一来可以更好的满足不同消费者的要求，销量也会进一步提升，早日成为新标杆。
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